1. Tanıtım
Asansörde enerji tasarrufu çok önemli bir özelliktir ve farklı markalar enerji tasarrufu için yarışmaktadır. Bu rekabette endeks, genellikle bekleme ve çalışma olarak incelenen "VID4707" standartlarına göre faaliyete geçme sonrası belirlenen enerji sınıflandırmasıdır.

Bu makalenin amacı, farklı açılardan değerlendirilen acil kurtarma durumunda enerji tüketimini azaltmak ve verimliliği arttırmak için farklı koşulları incelemektir.

2. Acil kurtarma modunda etkili unsurlar
Ekteki şema, etkili unsurları tam olarak göstermektedir: 

Gördüğümüz gibi, ana unsurlar belirtilen dört unsuru içermektedir ve aşağıda her bir unsurun rolü ayrıntılarıyla sunulmaktadır.

2-1) Akıllı KGK işlevi gören sürücüyü kullanma
Yön algılama algoritmasının optimal olduğu bir sürücünün kullanılmasıdır. En iyi yöntemlerden birinde, yazılım her zaman asansörün tüketim oranından tasarruf edecek kadar akıllı olmalıdır ve başlatmalara göre güç kesintisi sırasında hangi yönde daha az tüketim olduğunu anlamasıdır.

2-2) Akıllı kontrol sistemini kullanma
Güç kesintisi sırasında amaç asansörün hareket etmesinin sağlanması ve asansörün kata indirilmesi ve yolcunun dışarı çıkarılmasıdır.

Bu nedenle hareket diyagramını (hızlanma ve sarsıntı) değiştirerek daha optimal bir hareket oluşturabiliriz. Bu nedenle güç kesintisinin kontrol sistemi ile tespit edilmesinin ardından sürücüyü bilgilendirerek hızlanma, sarsıntı vb. hususlara ait değerlerin değiştirilmesi ve daha düşük enerji tüketimi ile daha hızlı hareket oluşturulması sağlanabilir.

Bu, sürücü ve kontrol panosu "Modbus" veya kontrol alan ağı veri yolu bağlamında seri iletişime sahip olduğunda yüksek hassasiyet ve kalite ile kolayca yapılabilir.

2-3) KGK'yı yüksek verimle kullanmak
Eğer KGK çıktısı tam bir kıvrımlı tesisat formu ise verimliliği artar, elbette bu KGK modeli maliyeti yükseltir ve bu değişikliğin uygun olup olmadığını veya KGK'nın yarı kıvrımlı dalga formuyla kullanılmasının daha iyi olup olmadığını değerlendirmeliyiz.

Çıkış dalga formuna ek olarak, aşağıda incelediğimiz sistemin kabiliyetine ve zekasına iki faktör daha eklenebilir:
• Akıllı şarj cihazı yeni algoritmalara dayanır ve batarya ömrünü uzatabilir.

• Kontrol sistemi ve KGK arasında seri iletişim. Bu, iki sistemin bilgilerinin aktarılmasını kolaylaştırabilir ve batarya durumunu bildirmenin yanı sıra, güç kesintisi sırasında asansörün akıllı olmasını ve hareket verimliliğinin artmasını sağlayabiliriz.

2-4) Batarya
Batarya, acil kurtarma sisteminde çok önemlidir ve bu nedenle bu yazıda onu farklı açılardan inceleyeceğiz:

2-4-1) Batarya yapımı ve üreticinin değerlendirilmesi
Her ürünün kalitesinin en önemli adımlarından biri, ürünün üretiminde kullanılan yöntemler ve hammaddelerdir. Batarya için bu çok önemlidir. Üretici, bu ürünü Avrupa standartlarına (CE) göre üretme konusunda iyi bir deneyime sahip olmalı, kaliteyi garanti etme konusunda geçerli sertifikaya sahip olmalı, hammadde ve nihai ürünü titizlikle test ederek ürün kalitesini arttırmalıdır. Alıcının belirtilen hususlara dikkat etmesi ve bataryanın ağırlığını, üretim tarihini dikkate alması gerekir. Çünkü bu iki faktör bataryanın ömrü ve kalitesi için oldukça önemlidir. Bu arada, akıllı makineler yardımıyla bataryaların amper saatini (AH) örnekleme yoluyla ölçebiliyoruz.

2-4-2) Şarj cihazı
Genel olarak, aşağıda kısaca açıkladığımız kapalı asit bataryaları şarj etmek için dört yöntem vardır:

1-Sabit voltaj şarj cihazı: Bu yöntem, mühürlü asit bataryaları şarj etmek için en yaygın olanlardan biridir. Bataryanın zarar görmemesi için ilk şarj akımının kısıtlanması gerektiği belirtilmelidir.

2-Sabit akım şarj cihazı: Bu yöntemi 2V'luk bir hücre için kullanabiliriz ve bataryalarda seri olarak bağlı birkaç hücreyi şarj etmek için önerilmez.

3-Konik akım şarj cihazı: Bu yöntem, son şarj voltajının zayıf kontrolü nedeniyle batarya ömrünü kısaltabileceğinden, sızdırmaz asitli bataryalar için önerilmez. Elbette devrenin basitliğine ve şarj maliyetinin düşük olmasına göre seri batarya sayısı kullanılmaktadır. Bu yöntemde şarj süresinin sınırlı ve kontrollü olması önerilir.

4-Sabit voltajlı iki kademeli şarj cihazı: Bu yöntem, sızdırmaz asitli bataryaların kısa sürede şarj edilmesi için önerilir ve son olarak onları “askıda” şarj (kullanıma hazır) durumda tutar.

Yukarıda belirtilen yöntemlerin her birinin kendi avantajları ve dezavantajları vardır. Ancak basit bir şarj cihazı tasarımı kullanmak, uzun vadede uygun maliyetli olmayacaktır. Batarya durumunu incelemek, batarya değiştirmek maliyetlidir ve çevreci bir yaklaşım değildir. Bu nedenle, batarya ömrünü en üst düzeye çıkarmak için şarj cihazı tasarlamak çok önemlidir. Kapalı asit batarya hakkında düşünmemiz gereken bir diğer önemli faktör de sıcaklığıdır. Sıcaklık arttığında, enerji kaybını önlemek için şarj cihazı voltajı artırdığı için bataryadaki elektrokimyasal aktivite artar. Sabit voltaj ve iki sabit voltaj şarj cihazı tekniğinin bir kombinasyonunu kullanarak ve ayrıca bataryanın voltajını ve sıcaklığını izleyerek batarya üzerindeki stresi en kısa sürede azaltmak için çok aşamalı bir şarj cihazı önerebiliriz.

2-4-3) Çevresel koşullar
Kullanım ve batarya işlevi için ideal bir koşul olarak 20 santigrat dereceyi belirtebiliriz. Aşağıdaki grafiğe göre, sıcaklık 25 ila 35 dereceye ulaştığında bataryanın kullanım ömrünün yaklaşık %50'si azalır. Uygun havalandırma koşullarını ve ortam sıcaklığını göz önünde bulundurmanızı ve bataryayı ısıtma ekipmanının yakınına koymamak, bataryayı kapalı kutuya koymak veya doğrudan güneş ışığına maruz bırakmamak gibi faktörlere dikkat etmenizi öneririz (akünün yan bariyerlerden en az 100 santimetre uzakta olması gerektiğini unutmayın).
  
2-4-5) Tüketici görevleri
Ekteki grafiğe dikkat edin, ortam sıcaklığı düşerse depolama süresinin arttığını gözlemlersiniz, elbette bu konuda daha erken depolama zamanında kapasitenin %100 olduğu varsayılır ve zaman geçtikçe ve ortam sıcaklığı arttıkça batarya kapasitesi azalır.

Bataryanın periyodik olarak incelenmesi ve muayenesi bir diğer önemli husustur. Her muayenede bataryalar arasındaki bağlantıların sağlam olduğuna ve bataryaların iletken bölümünün oksitlenmemesine ve ayrıca bataryanın çok sıcak veya şişmiş olmamasına dikkat edilmelidir. Oksidasyon artışı için, önce bataryayı devreden çıkarın ve ardından iletken setinde iletkenliğini korumak için batarya iletken setini sıcak su ve aşındırıcı ile temizleyin ve bataryanın iletken bölümünü temizlerken sülfatı deriden veya giysilerden uzak tutun. Unutulmamalıdır ki, yukarıdaki talimatlara uyularak bataryanın verimli hizmet ömrünü arttırabilir ve toplam batarya kapasitelerini optimum düzeyde kullanabiliriz.
 
Özet
Her kontrol sisteminde seri bağlantımız ne kadar güçlüyse, asansör daha akıllı hale gelir. Bu yetenekleri kullanırsak, KGK gücünü artırarak güç kesintisinde sınırlı başlangıç süreleri ile normal bir hareket elde edebiliriz.